鐵路圍欄

鐵路圍欄是重要的交通基礎設施，安全性與實用性在要求上更加的嚴格。

結構

立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網片分為包塑鋼絲網、PVC包塑電焊網、勾花網以及鋼板網和沖孔網。其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調整。

選擇優質低碳鋼絲，編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。

用途

主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側的防護帶；機場、港口、碼頭的安全防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護。

特點

1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。

2.強度高整體穩定性好。

3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。

4.網圍界整體和諧美觀。

5.鐵路封閉、高速公路護欄、開發區圍界、場區圍網。

6.防腐、防老化、抗曬等特點。

鐵路圍欄的規格：

網高x網寬（中心距）：1.8米x3.0米；2米x3米；2.6x2.8米3米x3米

常規立柱要求：ф48×2.5mm/2.0mm/1.8mm

絲徑范圍：3.0mm~5.0mm

網孔大小：50mmx200mm；70mmx150mm

1.網孔（mm）：75x150

2.網片（mm）：1800x3000

3.邊框（mm）：20x30x1.5

4.網絲浸塑（mm）：0.7-0.8

5.網絲塑后（mm）：4.8

6.立柱尺寸（mm）：48x2x2200

7.整體彎折：30°

8.彎折長度（mm）：300

9.立柱間距（mm）：3000

10.立柱預埋（mm）：250-300

11.預埋基礎（mm）：500x300x300或400x400x400

鐵路圍欄施工時應注意的問題

1、施工單位在進行安裝時,應準確掌握各種施工圖紙，對于是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。

2、如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯實后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。對于鐵路護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

3、鐵路圍欄是鐵路的安全設施安裝工程，是高速公路億酷棋牌世界外觀質量的重要組成部分。鐵路圍欄的內在質量在于原材料及加工過程，它的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理,是安裝質量得以保證。